Od marca 2022 sa počet prípadov epidémie v Šanghaji každým dňom zvyšuje a je čoraz vážnejší. S cieľom zabrániť ďalšiemu šíreniu a spôsobiť vážne nepriaznivé následky, Šanghaj od konca marca zaviedol zónové a kontrolné opatrenia a do apríla dosiahol stav takmer úplného uzavretia.
Šanghaj je svetový kontajnerový prístav číslo jeden, chrbtica v globálnom dodávateľskom reťazci a kľúčová brána pre zahraničný obchod. Spravuje približne 17 percent celkového objemu čínskeho prístavu a v roku 2021 vyexpedoval 47 miliónov TEU – štandardné meranie nákladu, čo znamená dvadsaťstopovú ekvivalentnú jednotku. Zatiaľ čo prístav zostáva v prevádzke, uzamknutie sťažuje prekládku.
Vodiči nákladných vozidiel musia mať na vstup do Šanghaja 48-hodinový certifikát nukleovej kyseliny a pri odchode zo Šanghaja sa vyžaduje aj certifikát nukleovej kyseliny. Okrem toho je na ceste veľa stálych kontrolných bodov, čo výrazne znižuje rýchlosť spiatočnej jazdy vodiča. Stále je veľa vodičov, ktorí už neprijímajú objednávky na doručenie do Šanghaja kvôli vlastnej bezpečnosti a aby sa vyhli problémom. Nedostatok vodičov a iných pracovníkov znamená, že dostať tovar dovnútra a von je čoraz ťažšie. Doky fungujú normálne s „jednociferným“ počtom plavidiel čakajúcich na kotvenie. V snahe vyhnúť sa chaosu v Šanghaji prechádzajú logistické spoločnosti do prístavu Ningbo, ktorý je vzdialený 100 míľ, alebo dokonca do oveľa vzdialenejšieho prístavu Qingdao.
K dnešnému dňu sa námorná doprava uzdravuje z otrasov, ktoré spôsobilo uzavretie prístavu Yantian. Preťaženie a kapacita stále zostávajú globálnym problémom dodávateľského reťazca, čo jasne ukazuje, že ďalšie zatvorenie veľkého prístavu v Číne by mohlo ochromiť globálne dodávateľské reťazce na dlhší čas.
Spoločnosť Youfu je v provincii Hubei a najbližší prístav je prístav Wuhan. Aby sme sa vyhli problémom s dopravou, teraz vyvážame všetok tovar z prístavu Wuhan. Keď sa situácia v Šanghaji zlepší, budeme zákazníkov informovať.
